应用背景：
燃料公司在利用罐箱运输燃料的时候，时常需要知道运输了多少燃料，罐箱内燃料的体积一般都是知道的，但是单单通过体积来表征燃料的多少并不客观，燃料的体积会受到温度和压强的影响，罐箱内的燃料通过长途的运输，它的体积会依据当地的环境而发生不同，并不是一个稳定的规格参数，那有没有其他的办法可以更为客观的表征罐箱内燃料的规格呢？
解决方案:
我们的液体密度传感器可以解决这个问题
通过DLO液体密度传感器，可以直接测量被测液体的密度和温度。我们通过将传感器安装在罐箱上测量罐内液体的密度，然后根据测量得到的密度数据和已知的体积，可以计算出罐箱内燃料的准确质量值，质量作为物体所具有的固有属性，可以更加准确的描述罐箱内燃料的数量规格，而无需考虑周围环境的情况。
除了监测燃油的质量之外，利用液体密度传感器还可以测量燃油的浓度，对燃油的浓度进行监测，例如根据欧盟《可再生能源指令》的规定，对基于粮食作物的生物燃料在运输领域的使用设定了最高7%的限制，由于生物柴油在政策上享有税收优惠政策，通过对燃料的浓度进行监测，在提升燃油经济性的同时我们还可以保证罐箱内燃油的合法合规。
图1：燃油的质量监测，1. 用于运输燃料的油罐车。2. 传感器直接在测量罐箱内燃油的密度。现场收集的数据显示的是待测介质是否在正确的浓度范围内。3. 产品交给客户，保证燃料良好的质量规格。
此外，液体密度传感器DLO-M1由于其紧凑的设计，使得传感器的体积小（30 x 66 x 15 mm3）、质量轻（<150 g），在保证高精度的同时可以轻松的集成到罐箱系统中，无需取样，便可对罐箱内的燃油进行质量和浓度的实时监测，节省金钱和时间成本.
图2：DLO-M1液体密度传感器（点击图片了解传感器更多参数）
总结：
由于液体体积受环境的温度与压强影响，燃料的体积不能当作其稳定的规格参数，通过借助体积小质量轻的液体密度传感器DLO-M1,我们可以得到燃料的准确质量规格，甚至是燃料的浓度参数，而且1秒10个读数的测量速率，可以达到实时监测的效果，为燃油的运输保驾护航。
