变压器和重载设备的运输冲击监测记录仪
在电力变压器和大型变压器的运输过程中，机械载荷是影响设备运行可靠性的关键风险因素。由于其体积庞大、重量极高，变压器通常采用分体运输方式，并在安装现场进行最终组装，因此需要经历多个装卸与运输环节。
在整个过程中，货物会受到冲击、振动、倾斜以及短时撞击等影响，这些应力可能造成肉眼难以察觉的损伤。绕组、铁芯结构及绝缘系统尤为敏感，即使是轻微的位移或材料损伤，也可能影响电气完整性和运行安全。
宏集MSR175Pro 冲击数据记录仪可在整个运输过程中对这些机械载荷进行持续监测。关键冲击事件及阈值超限情况均可被可靠记录和存档。所采集的数据为设备抵达目的地后的运输状态评估提供客观依据，从而能够及早识别潜在的运输损伤，明确责任归属，并显著降低后续投运风险。
宏集MSR · 性能卓越之选
可选量程的三轴加速度传感器
MSR175PRO 配备3个 三轴加速度传感器，可在 ±10 g、±20 g 或 ±40 g 量程范围内切换。这种可调量程设计的优势在于：
- 低量程（±10 g）：更高分辨率检测轻微晃动与慢速载荷变化；
- 中量程（±20 g）：适合常见运输振动和动态载荷监测；
- 高量程（±40 g）：可捕捉重载运输中的冲击事件与短时强冲击。
冲击阈值最低可从0.5g开始设置，可捕捉细微的振动情况，测量结果更可靠。
准确还原真实运输冲击载荷
宏集MSR175PRO 支持 4 Hz 至 4000 Hz 可调采样频率，并集成 抗混叠滤波、抽取滤波及高通滤波算法，构建完整的动态信号处理体系。
这一技术组合能够有效分离运输过程中真正具有破坏性的冲击载荷，与重力加速度或车辆运行产生的低频运动信号进行区分，避免因信号叠加导致的误判。
核心价值：
- 精准识别短时冲击与动态载荷
- 排除重力与行驶运动带来的干扰
- 提升数据分析的科学性与可信度
- 为运输安全评估与责任判定提供可靠依据
通过专业级信号处理能力，宏集MSR175PRO 不仅记录数据，更确保数据真实、可解释、可用于技术决策。
智能事件存储机制
宏集MSR175PRO 除冲击数据外，还包含温度传感器，可选 湿度、气压、光线传感器。
数值测量利用 阈值触发式事件存储 + 环形缓冲 + 不可覆盖辅助存储 机制来管理数据：
- 可设定冲击阈值（以 0.5 g 递增设置）作为触发条件；
- 环形缓冲 保存最近冲击事件，便于先捕后删；
- 额外不可覆盖内存 保存超出第二个阈值的关键事件，防止关键数据丢失。
可视化分析软件
配套软件体系包括：
- MSR Dashboard：设备配置与数据下载
- MSR ReportGenerator：自动生成运输报告
- MSR ShockViewer：冲击曲线深度分析
支持：
- 峰值冲击识别
- 事件时间轴定位
- 数据导出为 PDF / Excel
- 冲击曲线可视化
产品中心
MSR175PRO
- 加速度±10g、±20g或±40g（可调整）
- 温度：-20至+65℃
- 外壳：PC封装，IP65
- 电池：可更换电池，SAFT LSH 14,3.6 V，5.8Ah
- 尺寸重量：49 x 39 x 122 毫米， 约 180 克
| 传感器 | 工作范围 | 精度 | 测量/存储速率 |
|---|---|---|---|
|
三轴加速度 |
±10 g，±20 g或±40 g（-20至+65℃） |
±10 g时为0.1% ±40 g时为1.3% |
从4Hz到4000Hz可调 |
|
温度 |
-20…+65℃ |
±0.5 °C (-10…+65 °C) |
10 分钟/30分钟 |
|
相对湿度 |
0…100 %相对湿度(-20…+65 °C) |
±2 %相对湿度
(10…85 %, 0…+40 °C) ±4 %相对湿度 (85…95 %, 0…+40 °C) |
10 分钟/30分钟 |
|
气压 |
0…2000 mbar ABS(-20…+65 °C) |
±2.5 mbar(750…1100mbar
ABS, +25 °C) |
10 分钟/30分钟 |
|
光线 |
0…83000lx |
在550nm处最大灵敏度 |
10 分钟/30分钟 |
为确定位置，静态加速度将以 10 min/30 min的间隔在三个轴向上进行测量并存储
专业且便捷
专为电力行业设计，重载运输更安心
重型设备与工业机械运输
应用于变压器、高压开关、避雷器、互感器、逆变器、箱式变压器等重型设备的陆运、海运与铁路运输冲击监测，为运输损伤分析提供数据支撑。
敏感精密器件运输
在精密仪器、光学设备运输中，数据记录仪可帮助确认包装方案的有效性与潜在的机械冲击问题
责任判定与保险理赔
通过精细事件记录与可视化图表，在运输责任归属、损伤发生时间节点确认、运输保险理赔等流程中提供可信技术凭证。
高价值货物风险管理
适合集成到供应链风险监控体系中，用于分析高价值资产在运输过程中的受力状况。
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